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车牌识别道闸安装现场是土路面如何处理?

车牌识别道闸安装现场是土路面如何处理?

我们在车牌识别安装时经常会遇到一些现场的问题,下面我们来总结一下,一下问题都如何解决

1、土路面安装地感,是安装不了的可以用道闸专用雷达代替。

下面我们介绍一下地感线的埋法

地感线是一个振荡电路。其组成是:首先在地面上制作一个直径约为1米的圆形凹槽或一个面积相等的矩形凹槽,然后在凹槽中嵌入两圈至三圈导线,从而形成埋在地面上的电感线圈。这个线圈是振荡电路的一部分,振荡电路由它和一个电容器组成。其原理是稳定可靠的振荡。振荡信号通过转换传输到由单片机组成的频率测量电路,单片机可以测量振荡器的频率。当汽车等大型金属物体经过时,空间介质的变化会导致振荡频率的变化。这一变化作为汽车通过“地面环路”的确认信号。同时,该信号开始和结束之间的时间间隔可以用来测量汽车的行驶速度。  地感线安装技术要求: 

1.线圈材料:标准0.75毫米耐高温镀锡线。

 2.线圈尺寸:地感线的尺寸为4米长,1米宽,拐角处有45厘米和20厘米长的倒角。

3.线圈与路边的距离约为50厘米,线圈垂直重叠4-5圈。

 4.埋地线槽切割参数:宽度3-5毫米,深度40-50毫米。

 5.线圈应与闸门处于相同的平衡位置。

 6.线圈中的两根电线应成对绞合,密度不低于每米50节。

 7.线圈埋好后,应用水泥、沥青、环氧树脂等材料密封和固化切口。上述三种材料可用于水泥路面,沥青或环氧树脂可用于沥青碎石路面。

8.线圈的总长度保持在40米以内,安装停车场设备地感线的主要功能是防止大门栏杆因事故砸坏汽车,并将地感线埋在每个大门下方。也可以在入口和出口的左右两侧安装一组红外线。驻车制动管理系统本身也具有防止汽车碰撞的功能。当落杆过程中遇到一定阻力时,会自动抬起杆,从而形成防止汽车碰撞的三种方式。车辆检测器的检测性能在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈材料、线圈形状以及是否正确嵌入。安装时必须注意以下事项。车辆检测器必须安装在可能靠近检测线圈的防水环境中。


2、路面过于宽或者有弯道需要加辅助相机


目前,市场上的大多数停车场都采用了车牌识别系统。车牌识别停车已是停车场的基本配置, 然而,当车主离开停车场时,仍然遇到没法一次通过出口,车牌识别摄像头不能识别到车牌,必须返回重新识别情况。那么,究竟是什么原因影响了车牌识别摄像头的识别效果呢?

对于安装车牌识别停车场系统的停车场,影响其识别率的原因主要有两点,第一、要保证停车场环境光线要足够明亮,对于光线较暗或者是夜间的时候,应该适当增加一些补光设备。第二、保证进出停车场的车辆车牌照要完好无损,这样就可以保证对每辆进出场的车辆车牌都可以进行抓拍。

1:车牌识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域,以便可以抓取到高清的车牌照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整车牌拍摄机的角度。

2:车辆的速度

我们平常所看到的视频,其实都是由多张图片组合而成的,这也是众所周知的事了。而车牌识别的相机则会从连续播放的图片里,选出其中的一张作为输出画面,再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况,当车速过快的时候,容易掉帧,识别不出来,所以可以看到大部分厂家的处理方法就是,加一个减速带。

3:地感线圈埋设的位置,距离

地感线圈与道闸的距离不要太近了,第一容易砸到车辆,第二会影响车牌识别率,最后距离保持在2-3米。

4:车牌识别算法

想提高车牌的识别率,车牌识别系统的算法就必须准确强大。现在的车牌识别摄像机都会有自己的算法,但车牌识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响,所以环境对车牌识别有很大的影响。

5:天气环境影响

当车牌识别摄像头在室外使用时,太多的光线会导致车牌反射,识别率会降低,并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨,大雪等天气,车牌识别率会比平时略有下降。

6:进出口车道的宽度

如果车道越宽的话,车牌识别相机对车牌抓拍的准确率就会越低。一般来说车道设计在3米宽左右最为合适。过窄车辆通行不便,过宽就会导致车牌角度过大。(车道宽度建议增加辅助相机)


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